25 септември 2026 г. | Политика и икономика

За хората, които зареждат автомобилите си с газ, днешното решение на парламента е от онези новини, които не остават само в политическите рубрики.

Народното събрание прие временно освобождаване от акциз на природния газ, използван като моторно гориво, както и на втечнения нефтен газ – пропан-бутан, за периода от 1 октомври до 31 декември 2026 г.

На практика това означава промяна в данъчното облагане на две горива, които се използват широко от българските шофьори.

Но има една важна подробност – нулевият акциз не означава автоматично, че цената на колонката ще падне със същата сума.

Именно тук е разликата между политическото решение и това, което човек реално ще види на бензиностанцията.

Какво прие парламентът?

Решението е част от промени в Закона за акцизите и данъчните складове.

Парламентът одобри временно да не се начислява акциз върху метана и пропан-бутана, предназначени за моторно гориво. Мярката е ограничена във времето и трябва да действа от 1 октомври до края на декември тази година.

Законопроектът за промени в закона е внесен в Народното събрание на 21 септември, а водеща по него е комисията по бюджет и финанси.

Така между внасянето на законопроекта и окончателното му приемане минаха само няколко дни.

Защо точно тези горива?

Метанът и пропан-бутанът имат особеното място на пазара на автомобилни горива.

Те се използват както от частни автомобили, така и от различни фирми и транспортни оператори. За част от шофьорите именно по-ниската цена на газта е причината да изберат автомобил с газова уредба.

При поскъпване на основните разходи за автомобила всяка промяна в цената на горивото се усеща бързо.

А човек, който пътува всеки ден до работа, живее извън голям град или използва автомобила си за работа, може да зарежда значително по-често от шофьор, който използва колата само през почивните дни.

Затова и промяната в акциза има значение.

Ще падне ли цената на газта?

Тук трябва да се направи важно уточнение.

Никой не може да гарантира, че цялото намаление на акциза ще се превърне в точно толкова стотинки по-ниска цена на колонката.

Крайната цена зависи не само от акциза.

Върху нея влияят цената на самото гориво, разходите по доставката, търговската надценка, пазарната ситуация и ДДС.

Тоест държавата може да промени данъчната тежест, но това не означава автоматично, че всяка бензиностанция ще намали цената със същия размер.

Това е и причината през следващите седмици да има значение не само какво пише в закона, а какво ще се случва реално по бензиностанциите.

От 1 октомври започва практическата част

За шофьорите най-интересният момент ще бъде началото на октомври.

Тогава ще стане ясно как ще се отрази промяната върху крайните цени.

Ако цените на самото гориво на международните пазари или други разходи се променят в същия период, ефектът от данъчното облекчение може да бъде частично компенсиран.

Затова сравнението между цените преди и след 1 октомври ще трябва да се прави внимателно.

Една по-ниска или по-висока цена на конкретна бензиностанция сама по себе си няма да покаже целия ефект от закона.

Това не е първият случай, в който горивата стават политическа тема

Горивата отдавна са чувствителна тема в българската политика.

Причината е проста – те засягат почти всички.

Дори човек, който не използва автомобил ежедневно, косвено усеща промяната в цените на горивата. Транспортът е част от цената на стоките, доставките и услугите.

Когато разходът за транспорт се увеличи, това може да се отрази и на бизнеса.

Когато намалее, ефектът също може да се разпространи по веригата.

Именно затова всяко решение за данъците върху горивата неизбежно предизвиква политически спор.

Защо мярката е само до края на годината?

Това е един от въпросите, които тепърва ще бъдат следени.

Приетото освобождаване е временно – от 1 октомври до 31 декември 2026 г.

След тази дата законодателството отново ще трябва да определи какъв режим ще се прилага.

Това означава, че настоящото решение не представлява постоянно премахване на акциза.

За шофьорите това е съществена разлика.

Едно е да знаеш, че данъчното облекчение ще остане в сила дългосрочно. Друго е да имаш мярка с конкретна крайна дата.

Какво остава да видим?

Следващият важен въпрос вече няма да бъде какво са гласували депутатите.

Ще бъде какво ще се случи на пазара.

Ще намалеят ли цените на пропан-бутана и метана?

С колко?

Ще бъде ли еднакъв ефектът при различните търговци?

И как ще се променят цените след края на годината?

Тези въпроси няма как да получат отговор само от парламентарната стенограма.

Те ще получат отговор на практика – на бензиностанциите.

И може би точно това е най-интересната част от днешното решение. Законът е приет днес, но истинският му ефект ще започне да се вижда едва когато хората започнат да зареждат автомобилите си след 1 октомври.

Материалът е изготвен на 25 септември 2026 г. въз основа на публична информация от Народното събрание и БНР.